MED lleno en declive de la bici de montaña de la suspensión del ADO del Yeti 303
Categoría: Motor
Subcategoría: Coches
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Descripción MED lleno en declive de la bici de montaña de la suspensión del ADO del Yeti 303
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CHOQUE de la PARTE POSTERIOR del ZORRO DHX 5.O - " RECORRIDO de la FELPA 8
BIFURCACIÓN DELANTERA DEL ADO DEL RCS DEL ZORRO 40 - " RECORRIDO DE LA FELPA 8
TAMAÑO = MEDIO
GEOMETRÍA: ASIENTE EL TUBO = 17 " (EL CENTRO A REMATAR)
REMATE EL TUBO = 23.5 " (EFICAZ)
DIRIJA EL TUBO = 4.5 "
DIRIJA EL ÁNGULO DEL TUBO = 64-65 GRADOS.
ASIENTE EL ÁNGULO DEL TUBO = 65-66 GRADOS.
STANDOVER = 29.5 - 30 "
FRAMESET Y BIFURCACIÓN: - SOLO MARCO DEL PIVOTE
- UN CARRIL SE UTILIZA EN COMPARACIÓN CON PIVOTES ADICIONALES SE UTILIZA PARA CONTROLAR LA TARIFA DEL CHOQUE EN EL ADO 303
- EL “R” REPRESENTA “TARIFA”
- UTILIZANDO UN CARRIL LINEAR, SE OPTIMIZA, TODOS MIENTRAS QUE MANTIENE EL ACOPLAMIENTO DEL MARCO BAJO Y SE CONFINA LA TARIFA DEL CHOQUE ES OPTIMIZADA, EL STIFNESS LATERAL
- EL CARRIL GUARDA LA ROTACIÓN DEL CHOQUE A MENOS DE .5 GRADO. DE LA EXTENSIÓN COMPLETA A LA COMPRESIÓN COMPLETA
- EL DISEÑO DE RAIL/LINK AÍSLA LA SUSPENSIÓN DE LA GEOMETRÍA AJUSTABLE PERMITIENDO QUE EL MARCO MANTENGA EL " RECORRIDO 8 EN TODOS LOS AJUSTES DE LA GEOMETRÍA
- LA ALTURA DE SOPORTE INFERIOR Y EL ÁNGULO PRINCIPAL SE PUEDEN AJUSTAR DEPENDIENDO DEL COURSE/TERRAIN TODO MIENTRAS QUE MANTIENE EL " RECORRIDO 8
- LOS AJUSTES DE LA GEOMETRÍA SON: 64 GRADOS. ALTURA del BB del ÁNGULO PRINCIPAL With13.85 ", 64.5 grados. ALTURA del BB del ÁNGULO PRINCIPAL With14.1 ", Y 65 grados. ALTURA del BB del ÁNGULO PRINCIPAL With14.35 "
- BIFURCACIÓN DEL RCS 8 DEL ZORRO 40 "
- CHOQUE POSTERIOR DEL ZORRO DHX 5.0
COMPONENTES: DESPLAZADOR DE LA VELOCIDAD DE LA PARTE POSTERIOR 9 DEL SANTO DE SHIMANO
SANTO CRANKSET el 170MM de SHIMANO
PARTE POSTERIOR DERAILLEUR DEL SANTO DE SHIMANO
SHIMANO ROTORES DEL DISCO SANTO BRAKES/LEVERS/8 "
CASSETTE DE LA VELOCIDAD 12-23 DE SHIMANO HECTOGRAMO 9
SILLA DE MONTAR DE LA EDICIÓN SDG DEL EQUIPO
OBRA MAESTRA SEATPOST DE THOMPSON
MANILLARES de la CANALIZACIÓN VERTICAL de SUNLINE VONE (ABRAZADERA del OS, los 740MM ANCHOS)
VÁSTAGO los 50MM de THOMPSON
WHEELSET: EJE POSTERIOR del SUIZO 340 del FRANCO 600 RIM/DT del SUIZO de DESPEGUE (PERNO del 10MM)
EJE DELANTERO del SUIZO 340 del FRANCO 600 RIM/DT del SUIZO de DESPEGUE (los 20MM A TRAVÉS del ÁRBOL)
NUEVO SCHWALBE NEUMÁTICOS del EQUIPO VOLUNTAD 26X2.5 TRAVIESO "
BIFURCACIÓN DELANTERA DEL ADO DEL RCS DEL ZORRO 40 - " RECORRIDO DE LA FELPA 8
TAMAÑO = MEDIO
GEOMETRÍA: ASIENTE EL TUBO = 17 " (EL CENTRO A REMATAR)
REMATE EL TUBO = 23.5 " (EFICAZ)
DIRIJA EL TUBO = 4.5 "
DIRIJA EL ÁNGULO DEL TUBO = 64-65 GRADOS.
ASIENTE EL ÁNGULO DEL TUBO = 65-66 GRADOS.
STANDOVER = 29.5 - 30 "
FRAMESET Y BIFURCACIÓN: - SOLO MARCO DEL PIVOTE
- UN CARRIL SE UTILIZA EN COMPARACIÓN CON PIVOTES ADICIONALES SE UTILIZA PARA CONTROLAR LA TARIFA DEL CHOQUE EN EL ADO 303
- EL “R” REPRESENTA “TARIFA”
- UTILIZANDO UN CARRIL LINEAR, SE OPTIMIZA, TODOS MIENTRAS QUE MANTIENE EL ACOPLAMIENTO DEL MARCO BAJO Y SE CONFINA LA TARIFA DEL CHOQUE ES OPTIMIZADA, EL STIFNESS LATERAL
- EL CARRIL GUARDA LA ROTACIÓN DEL CHOQUE A MENOS DE .5 GRADO. DE LA EXTENSIÓN COMPLETA A LA COMPRESIÓN COMPLETA
- EL DISEÑO DE RAIL/LINK AÍSLA LA SUSPENSIÓN DE LA GEOMETRÍA AJUSTABLE PERMITIENDO QUE EL MARCO MANTENGA EL " RECORRIDO 8 EN TODOS LOS AJUSTES DE LA GEOMETRÍA
- LA ALTURA DE SOPORTE INFERIOR Y EL ÁNGULO PRINCIPAL SE PUEDEN AJUSTAR DEPENDIENDO DEL COURSE/TERRAIN TODO MIENTRAS QUE MANTIENE EL " RECORRIDO 8
- LOS AJUSTES DE LA GEOMETRÍA SON: 64 GRADOS. ALTURA del BB del ÁNGULO PRINCIPAL With13.85 ", 64.5 grados. ALTURA del BB del ÁNGULO PRINCIPAL With14.1 ", Y 65 grados. ALTURA del BB del ÁNGULO PRINCIPAL With14.35 "
- BIFURCACIÓN DEL RCS 8 DEL ZORRO 40 "
- CHOQUE POSTERIOR DEL ZORRO DHX 5.0
COMPONENTES: DESPLAZADOR DE LA VELOCIDAD DE LA PARTE POSTERIOR 9 DEL SANTO DE SHIMANO
SANTO CRANKSET el 170MM de SHIMANO
PARTE POSTERIOR DERAILLEUR DEL SANTO DE SHIMANO
SHIMANO ROTORES DEL DISCO SANTO BRAKES/LEVERS/8 "
CASSETTE DE LA VELOCIDAD 12-23 DE SHIMANO HECTOGRAMO 9
SILLA DE MONTAR DE LA EDICIÓN SDG DEL EQUIPO
OBRA MAESTRA SEATPOST DE THOMPSON
MANILLARES de la CANALIZACIÓN VERTICAL de SUNLINE VONE (ABRAZADERA del OS, los 740MM ANCHOS)
VÁSTAGO los 50MM de THOMPSON
WHEELSET: EJE POSTERIOR del SUIZO 340 del FRANCO 600 RIM/DT del SUIZO de DESPEGUE (PERNO del 10MM)
EJE DELANTERO del SUIZO 340 del FRANCO 600 RIM/DT del SUIZO de DESPEGUE (los 20MM A TRAVÉS del ÁRBOL)
NUEVO SCHWALBE NEUMÁTICOS del EQUIPO VOLUNTAD 26X2.5 TRAVIESO "