VENDO CESSNA 172 GRAN OPORTUNIDAD
Categoría: Motor
Subcategoría: Coches
Subcategoría: Coches
Precio:
23€
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Vendo avioneta Cessna 172.
El avión está importado de EEUU y registrado en España todo en regla, el año 2010. Se le hizo el interior con piel clarita aquí en España,y se pintó justo antes de traer el avión. Motor Continental O-300-D 150 CV, perfecto para costes reducidos, y muy adecuado para aprender y para viajes cortos-medios. Vuela perfecto con las manos fuera de los mandos, sin desvíos y sin problemas. La matrícula inicial era N4285L.La hélice es nueva (le he hecho overhaul, con lo que tiene el 100% de potencial). Al motor le quedan 800 horas de potencial hasta el próximo OH y todos los test que le he venido haciendo han dado perfecto. La célula tiene 6000 horas de vuelo. El año pasado cambiamos todos los sistemas del avión, incluyendo mandos, poleas, cables, palancas de mandos, tornillería, certificado por taller autorizado (podemos enviar dossier de rotables firmado por el ingeniero), con lo que el avión esta nuevo de facto.Tiene un Garmin 296C integrado en el panel (Gizmo Mount), además de 2 VOR, audio panel, 2 radios COM, 2 radios NAV, transponder y aviónica analógica.También tiene un toldo para la cabina por si te vas de viaje y lo dejas unos días en plataforma. El toldo sólo, cuesta 1100 Euros!Todo el suelo es de moqueta ignifuga nueva también.Es un avión barato de mantener. La revisión anual cuesta 1000 euros y el seguro otros 1000. Y nada más si no vuelas más de 100 horas al año.Es perfecto para un particular, para escuela es un poco justo ya que el avión ya tiene un motor más modesto. Siempre ha estado hangarado en LELL, apenas lo vuelo, y justo ahora está en el taller con la revisión anual obligatoria. Con lo cual el avión está impecable.El precio. 23.000 Euros + la revisión que está pasando + el cambio de
>> nombre.
>> Unos 25.000 Euros.
El avión está importado de EEUU y registrado en España todo en regla, el año 2010. Se le hizo el interior con piel clarita aquí en España,y se pintó justo antes de traer el avión. Motor Continental O-300-D 150 CV, perfecto para costes reducidos, y muy adecuado para aprender y para viajes cortos-medios. Vuela perfecto con las manos fuera de los mandos, sin desvíos y sin problemas. La matrícula inicial era N4285L.La hélice es nueva (le he hecho overhaul, con lo que tiene el 100% de potencial). Al motor le quedan 800 horas de potencial hasta el próximo OH y todos los test que le he venido haciendo han dado perfecto. La célula tiene 6000 horas de vuelo. El año pasado cambiamos todos los sistemas del avión, incluyendo mandos, poleas, cables, palancas de mandos, tornillería, certificado por taller autorizado (podemos enviar dossier de rotables firmado por el ingeniero), con lo que el avión esta nuevo de facto.Tiene un Garmin 296C integrado en el panel (Gizmo Mount), además de 2 VOR, audio panel, 2 radios COM, 2 radios NAV, transponder y aviónica analógica.También tiene un toldo para la cabina por si te vas de viaje y lo dejas unos días en plataforma. El toldo sólo, cuesta 1100 Euros!Todo el suelo es de moqueta ignifuga nueva también.Es un avión barato de mantener. La revisión anual cuesta 1000 euros y el seguro otros 1000. Y nada más si no vuelas más de 100 horas al año.Es perfecto para un particular, para escuela es un poco justo ya que el avión ya tiene un motor más modesto. Siempre ha estado hangarado en LELL, apenas lo vuelo, y justo ahora está en el taller con la revisión anual obligatoria. Con lo cual el avión está impecable.El precio. 23.000 Euros + la revisión que está pasando + el cambio de
>> nombre.
>> Unos 25.000 Euros.
